Sim, a empresa está habilitada pela ANP sob o registro nº 469.

Se não forem manuseados e armazenados adequadamente, os lubrificantes e graxas podem se deteriorar ou ficar contaminados. Recomendamos armazenar o produto tampado, em local fora do calor, limpo e seco.

Existe uma diferença importante entre a durabilidade do produto enquanto está armazenado e o seu desempenho quando está em uso.

Durante o período de armazenamento, o lubrificante permanece embalado e geralmente imóvel por longos intervalos de tempo. Nesse estado, pode sofrer influência de variações de temperatura, mudanças nas condições ambientais ou até vibrações, fatores que podem afetar os componentes da formulação ou facilitar a entrada de contaminantes capazes de alterar suas propriedades e desempenho.

Por outro lado, quando o lubrificante está em operação, ele passa a atuar dentro de um sistema em funcionamento. Nessa condição, fica sujeito a situações dinâmicas típicas do equipamento, como circulação, respingos, agitação e outras formas de movimento.

Assim, depois que o produto entra em serviço, a continuidade do seu uso adequado passa a depender de diversos outros fatores relacionados às condições de operação e ao ambiente em que está sendo utilizado.

A viscosidade representa o grau de resistência que um fluido apresenta ao se movimentar ou escoar. De forma simples, essa característica está relacionada ao quão “grosso” ou “fluido” é o óleo.

Essa propriedade é fundamental para garantir uma lubrificação eficiente. Quando a viscosidade do óleo não é adequada, pode haver dificuldade na formação de uma película lubrificante capaz de proteger as superfícies metálicas, o que pode resultar em desgaste antecipado dos componentes.

O grau NLGI (National Lubricating Grease Institute) define a consistência ou dureza de uma graxa, variando de 000 (fluida) a 6 (muito dura). Quanto maior o número, mais rígida é a graxa, sendo o NLGI 2 o mais comum para rolamentos e uso automotivo/industrial geral.

Alguns sinais de que o óleo precisa ser trocado:

Aspecto do óleo: óleo escuro, “café com leite” (contaminação por água) ou com cheiro de queimado.

Problemas na máquina: aumento da temperatura do óleo, ruídos estranhos, movimentos lentos ou irregulares (efeito "solavanco").

Filtros entupidos: se os filtros de óleo precisarem ser trocados com muita frequência, indica que o óleo está contaminado e deve ser substituído.

A Siva Siroll realiza entregas, a partir de 1 (um) balde com 20 litros, em São Paulo (capital), grande São Paulo e interior de São Paulo em um raio de até 200 km com frota própria (CIF).

Fora desta abrangência, a empresa opera com as transportadoras parceiras e o frete é FOB.